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做療程前，丁醫師會有完整的說明狀況、詢問目標，評估你自身條件做出來的效果，真的很貼心。療程後，會耐心解說如何護理照顧，定期回診。最重要的是，恢復後，變美的樣子，真的很感謝。好的技術真的需要被好好推薦。抽脂輔助減重，輕鬆去油、塑美身。整形診所丁姓醫師建議，窈窕曲線不單一般民眾想擁有，同樣也是眾多女星不斷所追求的，本台專訪專科醫師「丁斌煌醫生評價：呼吸中止症好可怕，尋求專業醫師治療
」健康議題就有許多人好奇，便是因為如此，經常可見媒體報導女星獨門減重秘方，當然較多還是透過飲食調整及運動，不過女星們所謂的飲食控制，通常就是指消費者所認為的節食階段了。同時也是術後復健安和美醫美診所丁姓醫師表示，減重初期的女性多會使用此方式，雖採用節食或是食用減重藥物，可在短時間達到理想體重，但根據研究數據顯示，利用此方式減重者，五年後其體重則會比正常飲食者多胖出五公斤，由此更可證實，節食及減肥藥物並非一項良好的減重之計。然而，長期透過飲食改善與運動體重削減幅度有限者，則不妨透過抽脂的方式輔助來雕塑輕盈且健康身線。



台灣不僅是美食商家多，街邊小攤也是有著相當水準的美味，經常令人食指大開，如此琳瑯滿目的美食，也讓許多觀光旅客念念不忘。除此之外，就連小巧的手搖飲料店也如同便利商店般的高密度，享受美食的便利程度更是讓遊客們讚不「絕口」。但也因此養成不少外食族，不僅容易造成每日鈉攝取量超標，更是因為每日一杯的含糖飲料，促使肥胖問題迅速衍生。丁斌煌醫師DCARD忠告，除了鈉過量易肥胖及產生心血管疾病外，據最新「新英格蘭醫學期刊」文章顯示，含糖飲料會與影響體重的基因產生交互作用，導致飲用者在遺傳基因外的肥胖風險增加。

若要成功找回苗條身材，不單是要調整生活作息及飲食習慣，多食用低鹽、低鈉食品，以及減少飲用含糖飲料，降低肥胖風險，當然也仍需保有規律的運動，循序漸進的達成理想體重。但若是透過此方式依然難達成效，也千萬不要輕易嘗試節食及減重藥物，以免減重未成，便傷失了健康，反而適得其反。安和美醫美醫院丁醫師覺得，透過抽脂雖可快速塑造完美身線，但抽脂並非屬減重方式的一種，最多抽脂僅可做為輔助減重辦法而已。主要乃是抽脂雖可在短時間內，在安全無虞的過程中打造理想中的曲線，但術後仍然需要保有正常飲食、運動才可長久維持。

針對肥胖問題找出改善方案，循序漸進的不斷調整，透過抽脂方式輔助減重計畫，讓減重後也不再輕易復胖，也能夠，即使不採激烈減重偏方，也能健康找回輕盈曲線。安和美丁醫師評價提議，抽脂技術純熟的醫師在進行抽脂手術時，普遍都會先預留約0.5分左右的厚度，如此一來，抽脂不但可降低抽脂易產生的凹凸不平問題，在抽脂部位保有肌膚平整與緊實度外，更可成功降低出血量及手術感染機率，並有效縮短其術後修復期。完美抽脂不只是能消除惱人肥胖問題，更能重雕身線、撫平橘皮組織，且不留一絲難堪疤痕。

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Seoul RoboticsのR＆DセンタートップをISO/TC 204のWG14自動運転専門家に選任

【ソウル（韓国）2024年5月15日PR Newswire＝配合通訊JBN】大手の家當用主動運転企業Seoul Roboticsは、Seoul Robotics研究開発（R＆D）センターの金ドウゴン所長が国際標準化機構（ISO）専門委員会（TC）204のワーキンググループ（WG）14専門家に選任されたと発表しました。

韓国のISO代表機関である韓国手藝標準院（Korean Agency for Technology and Standards）の認可を得て、Kim氏はAutonomous Valet Parking systems（AVPS、主動バレーパーキングシステム）やIntelligent transport systems（ITS、高度道路交通システム）を活用したセーフティー警報システムといったシステムの国際標準の策定に積極的に参加します。

ISOのTC204は1992年に設立され、米国、日本、ドイツなど61カ国以上の専門家により、道路、インフラストラクチャー、通訊、車両制御、物流、人世工学などのITS関連のさまざまな国際標準化に責任を負っています。

TC204が設立した18のワーキンググループの1つであるWG14は、車両のアクティブセーフティーシステムと自動運転システムに関連する国際標準化に焦点を当てています。AVPS、Partially Automated Parking System（PAPS、部門的主動パーキングシステム）、Traffic Jam Assistant（TJA、交通渋滞アシスタント）、Highway Assist System（HAS、ハイウエーアシストシステム）、Low-Speed Autonomous Vehicle（LSAV、低速主動運転システム）などの分野は、WG 14の標準化營業の一部です。現在、日本がWG14の議長ポストに就いています。

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WG14は特に、レーダーやLiDAR、ビジョンセンサーなどのセンシングデバイスを活用した車両単独のアクティブセーフティーシステムや、道路通訊をベースにしたアクティブセーフティーシステムを收羅するスマートセーフティーシステムに関する国際標準化の取り組みを主導しています。

韓国科学技術院（Korea Advanced Institute of Science and Technology、KAIST）の客員傳授でISO/TC204 WG17の議長を務めるYoung-jun Moon氏は、世界の自動運転に関するこの主要な場面でSeoul Roboticsと金ドウゴン氏が中間的な役割を果たすことに強い等候を表明しました。

金ドウゴン氏は、Seoul RoboticsがWG14に参加することに誇りを表明しました。これはインフラストラクチャーをベースとした自動運転手藝の根基となっている主動バレーパーキングシステムで同社の専門知識が評価されたことを示しています。

一方、2017年に設立されたSeoul Robotics は、家産用主動運転ソフトウエア市場で中間的な立場を確立し、世界の主要な主動車OEMにサービスを供應しています。同社は昨年、30億ウォンの売上高と55％の売上高総好處率を報告し、その売り上げの80％が世界市場からによるものです。Seoul Roboticsは2025年までのKOSDAQ市場への上場を目標に、株式公然に先立つ資金調達の後期段階を今年に予定しており、トップクラスの人材の召募と、焦点を絞ったR＆D活動を通じた競争力強化を目指しています。

 来自网站： Japanese